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我认为安全。这个功能没有问题，只需要熟悉就行。
我没开过特斯拉，但我也有一辆国产新能源车，也有单踏板模式，我一直以为单踏板模式是自动打开的，后来才发现需要自己设置，才有单踏板模式。
我开了一段时间的单踏板模式，发现很好用。
我不明白为什么很多人说单踏板模式是反人类设计，我就觉得很好用。
驾驶车辆有一个经常性的操作，就是当你松开油门踏板的时候，是不是希望减速？
比如你的前方是红绿灯路口，需要停车等待，当车辆到达某个位置，你就会松掉油门踏板，然后开始减速，快要滑到停车的位置时，再一脚刹车停住。
如果是普通模式，车辆滑行的距离很远，在车辆较多的城市中不好控制，而且带档滑行时，车速下降很慢，还需要配合不断地踩刹车，才能让车辆减速然后停下来。
如果是单踏板模式，当你松开油门时，车辆会迅速下降，能够很快达到你要减速的目的，然后只需要踩一下刹车，就能停下来。
在这个减速过程中，单踏板模式比普通模式方便，而且节省时间与操作。
再比如在高速上行驶，车速达到130公里/小时，结果前车的车速只有100公里/小时，我只要松一点油门，车速大概在2~3秒内就会降到100公里/小时，省得我踩刹车，这很方便。
在经过路口时，一般都要减速，如果是普通模式，车速下降不明显，如果是单踏板模式，车速下降很明显，更容易减速，这比踩下刹车方便。
单踏板模式最适合下坡路，只要轻带一点油门，车辆就能正常行驶，如果觉得下坡时车速太快，松掉油门踏板，车速就会迅速下降，而且还不用踩刹车。
要是普通模式下坡，即使松掉油门，车辆还是滑行得很快，还需要不断地踩刹车减速才能达到目的。
所谓的单踏板模式，只是说松掉油门后会有刹车的效果，这不等同于刹车。
车辆的踏板还是有两个，一个油门，一个刹车，开启单踏板模式时，仍然要踩刹车，虽然单踏板模式会自动停车，但我还是习惯踩上刹车，等自动驻车启动后，再松掉刹车。
有人觉得单踏板模式不安全，无非就是认为开习惯了单踏板模式，在减速时会不知道踩刹车。
或者说时间长了，会把油门当刹车。
其实，这就是个习惯问题，单踏板模式之下，你仍然要踩刹车。
我的车开单踏板模式后松掉油门会自动停下来，如果你不踩刹车，车辆会
如果不开单踏板模式，让车辆在D档滑行，即使速度很慢，车辆也不会自动停下来，更不会自动踩刹车，会一直滑行。
在遇到紧急情况下，不要考虑企图用松油门的方法减速，而是要立即踩下刹车，一秒钟不要犹豫。
你要把单踏板模式想像成行车电脑帮你踩了一点刹车，不代表你不用踩刹车了，你还是要按之前开燃油车的方式一样踩刹车。
在单踏板模式之下，为什么会有人把油门当成刹车了？
根本原因还是没有养成良好的驾驶习惯。
开燃油车时，每当要减速时，操作步骤是：松掉油门，然后把右脚移动到刹车踏板之上，然后根据情况决定是否踩刹车。
当没有必要踩刹车时，会把右脚移回油门踏板，继续行驶。
当需要踩刹车时，及时踩下刹车，等车速达到目的后，再移回油门继续行驶。
在开车的过程中，右脚是不断地移来移去的，而不是放着不动，如果你开车时，右脚几乎不移动，这不是车的问题，是你的问题。
我开单踏板模式大概一个星期就适应了，主要熟悉的是：当你松掉油门踏板之后，车辆在单踏板模式之下，能够滑行多远，车速会降到多少，熟悉这些，基本上就能熟悉单踏板模式了。
当你熟悉之后，你就能决定在离你前车多远的距离开始松油门，如果把握不好这个，即使松掉油门之后，再踩一点油门前进也行。
其实单踏板模式很像开二轮电动车，踩下电门时，车辆才会走，不踩电门，车辆就不会动，当你需要急剧减速时，才需要踩下刹车。
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